格力空调***怎么判断空调需要加氟
判断空调需要加氟
1、测试：空调开机一段时间后，吹到身上的风感觉非常冷，可以很快达到设定温度。室外压缩机可以像冰箱一样打开一段时间，可以说是正常的。
2、测量：使用温度计测量室内机的入口和出口之间的温差。差异超过8°C。温差越大，空调的工作状况就越好，最高温度可达15°C左右。
3、看：开机十分钟后，打开室内面板，你应该看到蒸发器(铜管充满铝片作换热元件)均匀地覆盖着结露(如露水)，正常情况下(当空气湿度很高时，如果一半没有，可能会缺乏氟化物，如局部霜冻或异常冰
4、触摸：如果室外机可以用人手触摸，启动10分钟后即可触摸。室外机有两个铜阀门，一个用于粗铜管，一个用于精铜管。手触两个阀门应该有温差;粗略应低于细微的温度(在高温下也应有凝露)，然后触摸室外热空气不热，如果不是热的话可能会缺少氟化物。
5、检查：用户使用六个月以上，可以看到室内管道接头处和阀门室外机处出现漏油的情况，这个时候就表明机器有泄漏，因为油和氟的相互溶解性，泄漏油会泄漏氟，泄漏的氟会泄漏油。
扩展资料：
空调加氟注意事项：
1、在遇到空调里面没有氟利昂之后，及时对空调进行加氟利昂，在氟利昂添加的时候，一定要注意操作，这样的话才能够保证氟利昂的正常添加，保证空调的正常使用，在添加氟利昂的时候，需要请专业的人员，穿上专业的防静电的工作服，安装规范的操作流程，来进行空调氟利昂的添加，并且，在添加氟利昂的时候，是千万不能够有明火。
2、空调加氟专用管道连接好了后，一台空调加氟只需要大概5-10分钟，冬季加氟时间会稍长。
参考资料来源：人民网-空调不制冷就加雪种？误区
判断汽车空调何时需要加氟的方法
判断汽车空调何时需要加氟的方法
判断汽车空调何时需要加氟的方法如下：
1、在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，说明氟的量缺乏，需增加。在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调中止时，也没有时间短气泡呈现，说明氟的量多了，需排放。在空调正常工作时，玻璃孔内没气泡，中止时，会呈现时间短气泡，阐明氟的量正常。
2、可以通过储液干燥器视液镜来判断是否需要加氟，在空调正常工作时，视液镜内继续有气泡，说明氟的量缺乏，需要增加；如果视液镜内有大量泡沫，那说明氟严重不足，需要检漏，修理泄露部位，重新添加氟到适量。
3、感受空调温度。如果室内空调出风口小于16度，就要加氟。出风口可以达到16度以下，但是需要很长时间。如果5或6分钟后不起作用，则需要氟化。
4、如果没找到玻璃观察孔，还有一个简略办法：翻开轿车机盖，检查空调体系接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。轿车空调加氟前，需要对车辆的空调体系做一个全体的检测，保证空调设备没有漏点才能够加氟。
汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注，不要以为这两种方法没有区别，其实高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。另一种低压端加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。
判断汽车机油需要更换的方法
1、闻味法：抽出机油尺闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
2、手捻法：将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如果感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。
3、辨色法：取一张干净的白滤试纸，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量好的机油无粉末、用手摸干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
4、光照法：取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。
5、根据驾驶感觉判断；机油的性能都有“保质期”，在某一时期当你觉得动力“很肉”，加速反慢时，这就说明机油的“保质期”到了，要去更换机油了。
